“ 什么 / 是专业调剂？ ”
投档考生进行专业分配时，将那些没办法满足专业志愿但服从专业调剂的考生分配到还有空余计划的专业。
那样问题来了，为何会有专业调剂？如何会出现“没办法满足专业志愿的考生”？
在填报志愿的过程中，通常情况下考生都是依据我们的兴趣、专长、分数等状况填报专业志愿，部分考生还会参考高校往年各专业的录取分数状况，有些考生还会考虑尽可能不与本校其他同学填报的志愿撞车。
对每一个考生来讲，可以十分准确地了解自己填报的专业志愿，但却没办法预测其他考生的专业志愿状况。
即便是参考高校往年各专业的录取分数，也只可以对该校以往年度各专业考试报名热度进行一个粗略的判断，对今年的各专业的考试报名热度分布却不可知；
参考本校其他同学填报的志愿状况，仅仅好了解自己身边同学的状况，却并不可以知道全省（区、市）考生的志愿状况。
因此考生在填报志愿的时候无论如何都存在着信息不对称的状况。对于各高校来讲，各专业的考试报名也不可能出现完全均衡的状况。
当考生的档案被高校调阅后，高校会依据预先设定的录取规则和招生专业介绍计划对考生进行录取和专业分配。
因为各专业考试报名不均衡，就会出现某个考生所填报的所有专业均已录取额满的状况，该考生不可以被录取到所填报的专业，成为“没办法满足专业志愿的考生”。
此时对该考生去向的处置会有两种状况，要么进行专业调剂，要么被退档。
这个时候假如高校存在没录取额满、还有剩余名额的专业，那样高校就会看考生是不是服从专业调剂。
假如考生服从专业调剂，分数有优势则将该考生调剂到某个有空余名额的专业中。
假如考生不服从专业调剂，则将该考生退档。
这里，以“等车”来做个比喻，大致是如此的：
譬如某个省（区、市）设置的高考考试报名表中，同一所院校志愿里考生可填报6个专业志愿。这6个专业志愿好比是6辆汽车，第一专业志愿好比是1号汽车，以此类推，第六专业志愿就是6号汽车。
假设有一群人在排队等汽车，每一个人只能选择乘坐1辆汽车，在等车过程中每个人需要预先提交一个自己想要乘坐的汽车编号，因为每一个人提交的号码是自己想乘坐的汽车编号，却并不了解其他人提交的乘车编号。
因此，当汽车来了大伙根据预先提交的编号去乘坐汽车时就会发现，有些汽车已经没座位了，有些汽车还空着不少座位，却无人来坐。
假设6辆汽车里的座位数与等车人数相等，为了使每个人都有座位，还没上车的人就只能去乘坐那些还有空座位的汽车。
在这个比喻中，没上车的人等于没办法满足专业志愿的考生。把这类还没找到座位的人安排到有空座位的汽车上就等于专业调剂。
因为考生填报志愿的不均衡，同一所高校中有些专业填报人数过于集中，就好比那些非常快就坐满了但还有人想要上的汽车，而有些专业填报人数过少或无人填报，就好比那些还有空余座位的汽车。
高校为了完成各专业录取计划，就是等于让每一个座位都有人，在进行考生专业分配时，将那些没满足专业志愿但服从调剂的考生，分配到那些未完成录取计划、还有空余名额的专业中，这个过程就是进行专业调剂的过程。
对于考生来讲，服从专业调剂，就是赞同高校把自己调剂到未完成录取计划、还有空余名额的专业中，即允许高校给自己在没坐满的汽车上找一个座位；
不服从专业调剂，就是只想去自己填报的专业，假如自己选择的汽车已经没座位了，则舍弃乘车，不去乘坐其他有空余座位的汽车。
“ 专业调剂 / 的认知误区”
对于是不是服从专业调剂，本来是一次考生自主的选择。
但因为对专业调剂的种种误解，让很多考生不敢选择。
以下就针对几种考生最易产生的误解进行说明。
Q1
选了调剂，就会直接被调剂到其他专业？
这个问题是不少考生所担忧的，总感觉填写了服从专业调剂，高校会把考生随便安排到某个专业。其实考生的这种担忧是多余的。
近年来教育部在引导高校进行招生改革探索中，一方面加强各类信息公开的力度，其次加大规范招生管理和违规查处力度。
高校的录取规则、专业分配方法都需要提前在《招生章程》里向广大考生公布，并在实质录取过程中需要严格根据预先公布的规则实行。
为了保证录取的公平、公正，录取过程中实行“学校负责、招办监督”的原则，高校录取完成后，省级招考试机构还会对高校的录取行为、录取结果进行监督检查，审察高校实行国家招生政策、招生计划状况，对高校违反国家招生政策、规定和违背录取规则等行为进行纠正。
因此录取高校在进行专业分配过程中，需要根据《招生章程》规定的原则和程序进行，专业分配无论是根据设定“专业级差”方法，还是实行“分数优先，遵循专业志愿”的原则，都会第一考虑考生填报的专业志愿。
当考生高考考试分数足够进入所填报专业时，就会被录取到所填报专业，服从专业调剂就没派上用场。只有当考生所报专业全都录取额满，才会进入调剂程序。
依据前文对高校分档过程的介绍可以看出，并非说考生选择了专业调剂，就不会被所填报的专业录取，直接被调剂到其他专业。
这是部分考生和父母关于专业调剂理解的紧急误区。
Q2
只有低分考生才会被调剂？
被调剂的考生并未必都是低分进档的考生。生除去分数低被调剂外，还大概是专业志愿填报不合理。
譬如考生所填报的专业都是其所在省份考生考试报名的热点专业，致使这类专业录取分数偏高，最后使得该考生虽然高考考试分数不算低，但最后也只能被调剂。
比如某年山西录取时，有个理科考生投档分数是617分，当年每一个考生可以填报3个专业志愿，他报的3个专业志愿分别是通信工程、交通运输类、物流管理。
考生的分数在投档考生中大约坐落于前五分之二的地方。本来这个分数不算低，但他报的这3个专业都是很热点的专业，考生的第1志愿通信工程,招生计划5人，全省包含该考生在内共有20名考生都在第一专业填报了该专业，最后录取最低分628分；
考生第2志愿交通运输类有3个招生计划，在第一专业填报的就有6名考生，最后录取最低分622分；考生的第3专业物流管理有2个招生计划，在第一专业填报有3名考生，最后录取最低分620分。
后由来为考生填写了服从专业调剂，最后被调剂到了测控技术与仪器专业。
除此之外，个别考生没把全部专业志愿填满，填报的专业过少也大概致使其因没办法满足所报志愿而被调剂。
Q3
被调剂专业都是“冷门”或“不好的专业”？
不少考生之所以排斥选择服从专业调剂，不少是由于感觉自己一旦被调剂，最后一定是进入到所谓的“冷门专业”或“不好的专业”，其实不然，这里要为“服从专业调剂”正名。
什么专业是被调剂专业，这不是预先规定的，而是由投档考生填报的专业志愿状况来决定，在考生被投档分配专业前，这是一个未知数。
大概一些优势专业因为往年录取分数高，今年考生不敢填报而忽然遇冷，致使考试报名人数不足，没办法完成计划成为调剂专业。往年一些冷门专业因为录取线低成为今年的热点专业。
所以说专业是“冷门”还是“热点”不是绝对的，是因为考生考试报名志愿分布不均导致的，考生报的少的专业觉得是冷门专业，考生报的多的专业觉得是热点专业，没永远的“冷门”，也没永远的“热点”专业，今年是冷门专业，可能明年就是热点专业。
同理，专业也没绝对的好坏，只有适不适合你，你是不是喜欢。
某些实力较强的专业，你不喜欢，学不进来，那样这个专业对你来讲就不算是一个好专业。还有的专业因为大伙对其不知道，没人考试报名，而成为冷门专业。
因此其他人觉得的好专业不见得是你的好专业，一些冷门专业也不见得都是“不好的专业”，热点专业也不见得就全是好专业。
“ 被调剂了 / 如何解决？ ”
01
尝试同意被调剂的专业
诚然，当大家没被自己心仪的专业录取，被调剂到其他专业时，大多数学生都会感到失落，有的甚至会选择退学重考，但当专业被调剂后，大家要问自己这几个问题：
被调剂的这个专业是冷门专业么？
我真的不合适这个专业么？
我是否可以尝试先同意这个专业呢？
其实大多数考生在填报专业时对某一专业的认知只不过片面的，所以大伙必须要深入知道后再判断自己合不合适。
懂了再爱。
不少同学在上大学的时候，对于我们的专业及将来的进步方向并非特别明确。在选专业的时候，自己也没一个特别明晰的定义，有不少专业可能只不过从名字上去看，感觉自个儿喜欢或不喜欢。
事实上，任何一门专业，你把它作为一门学问来学习的时候，都有很枯燥的部分，所以不要把某一个专业想象得特别有趣，或者说特别很难忍受。所以，我感觉要先去知道这个专业，再去谈爱或不喜欢。这个就跟谈恋爱是完全相同的道理——你先去知道他们，然后再说你对他的感觉，假如只看脸，未免有点太草率了。
02
转专业
建议大伙第三仔细考虑自己是不是有转专业的必要。大伙刚刚上大学，对我们的专业并非非常知道，对理想中的专业也并没切身实地的感受。而转专业一般只有一次机会，所以务必要搜集好信息，考虑了解再决定。
知道了解学校的转专业政策后，要用更高的规范来需要自己，既然决定要转专业，就要努力完成。
03
辅修第二学位
假如没办法转专业的话，可以考虑修第二学位，如此也能叫你学到自己有兴趣的常识，只不过过程会比较辛苦，由于要同时上两个专业的课程。
04
跨专业考研
跨专业考研，假如你对本科专业不是非常有兴趣或者就业形势不好，大二时，没获得转专业的资格，那样你就需要忍耐三年，大四跨专业考研，成功之后就能就读自己喜欢的专业了。跨专业考研其实没那样难，理工科的数学、英语、政治是必考科目，这三门又是公共课，仅需自学专业课就能了，更不是所有专业课都考，会考2-3门专业课。
05
提高自己
专业并不是不可替代
大伙要了解不少学生毕业之后，并不会从事自己专业对口的工作，而且大多数专业的“专业性”并没那样强。你们将来工作了就会了解，你们的专业并没想象中的不可替代。
如何学，用什么态度学对于大多数同学来讲，没太大的必要纠结专业这件事情。大学的公共课程很多，每一个学院里面，专业课程的差别并非太大。学什么专业非常重要，但你如何学，用什么态度学，学完将来要做什么更要紧。
